УслугиО компанииНаши работы
ПозвонитьОставить заявку

* прораб сделает предварительный расчет и озвучит диапазон цен

Адрес

Минск, ул. Казинца, 7, ком. 1

BUDSTROY logoNavy bridge-shaped B mark followed by UDSTROY, on a transparent background.

Ремонт камеры шлюза в Минске и Беларуси

Комплексное восстановление бетона, гидроизоляция и усиление конструкций шлюзовых камер. Выполнение работ по ТНПА Республики Беларусь с гарантией по договору.

** Цены указанные на сайте являются справочными и не являются офертой

Быстрая навигация

Получить консультацию

Восстановление бетона и гидроизоляция стен камеры шлюза

Ремонт камеры шлюза — это комплекс специализированных строительно-монтажных и гидроизоляционных работ, направленных на ликвидацию протечек, восстановление несущей способности железобетонных стен, днища и гасителей шлюзовых сооружений. Специалисты компании «Будстрой» выполняют дефектовку и техническое восстановление конструкций, находящихся под постоянным воздействием фильтрационных нагрузок и циклического замораживания.

Услуга позволяет предотвратить разрушение гидротехнического сооружения (ГТС), остановить вымывание цементного камня и продлить межремонтный интервал эксплуатируемого шлюзового комплекса.

Основные задачи при ремонте шлюзовых камер

  • Устранение фильтрации воды через холодные швы бетонирования и трещины.
  • Восстановление разрушенных галтелей, стен и опорных элементов камеры.
  • Защита обнажённой арматуры от коррозии и предотвращение карбонизации бетона.
  • Усиление несущих поверхностей в зонах механического износа и истирания.

Объекты и элементы применения

  • Стены камеры шлюза: заделка каверн, торкретирование и нанесение защитных составов.
  • Днище и гасители: ремонт истираемых поверхностей и ликвидация напорных течей.
  • Деформационные швы: монтаж гидрошпонок, герметизация и инъектирование эластичными смолами.

СРАВНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЙ

Методы восстановления железобетонных стен шлюза

Выбор технологии ремонта зависит от характера повреждений бетона, фильтрационного давления и условий осушения камеры шлюза.

Критерий Торкретирование (сухой/мокрый набрызг) Инъектирование полимерными смолами
Основное назначение Восстановление геометрии и несущего слоя бетона Отсечка активных напорных протечек и заделка микротрещин
Прочность на сжатие Высокая (до B35–B45) Зависит от типа составов (эластичные/структурные)
Требование к основанию Очищенная, шероховатая поверхность без фильтрации Подача состава непосредственно в тело бетона или шов

На объектах ГТС чаще всего применяют комбинированный подход: активные течи ликвидируют инъектированием, после чего восстанавливают защитный слой бетона торкретированием.

Окончательный выбор технологии строительная компания «Будстрой» делает на основе результатов обследования и требований проектной документации.

Условия и границы применения технологий

Применение ремонтных технологий на объектах гидротехнического строительства требует соблюдения ряда технологических ограничений:

  • Работы по торкретированию проводят при температуре окружающего воздуха и основания не ниже +5 °C (при отсутствии тепляков).
  • При наличии активных напорных течей перед нанесением штукатурных или торкрет-составов требуется обязательная гидроизоляционная отсечка.
  • Необходимость полного или частичного осушения камеры шлюза перед началом подготовки поверхности.

Технические решения принимаются на основании дефектного акта и согласованной сметы.

РАСЧЁТ ЗАТРАТ

Стоимость ремонта камеры шлюза и условия расчёта

Базовая стоимость восстановления железобетонных конструкций камеры шлюза начинается от 165 руб./м².

Итоговая сметная стоимость формируется после обследования объекта, определения глубины разрушения бетона и согласования технологии гидроизоляции.

Ориентировочные расценки

Предварительная стоимость базовых видов работ по восстановлению бетона:

  • Ремонт бетона стен камеры шлюза (торкретирование): от 165 руб./м²
  • Инъекционная гидроизоляция швов и трещин: по запросу
  • Подготовка поверхности (гидродемонтаж/пескоструй): от 35 руб./м²

Цена указана за объём работ и рассчитывается индивидуально в зависимости от условий доступа и состояния ГТС.

На итоговый расчёт сметы влияют следующие параметры объекта:

  • Глубина разрушения бетона: объем выемки деструктивного слоя и расход ремонтных смесей.
  • Наличие напорных течей: необходимость применения быстросхватывающихся гидропломб и полиуретановых смол.
  • Условия доступа: необходимость установки подмостей, лесов или привлечения специализированной техники.
  • Требования к водонепроницаемости: выбор марки ремонтно-восстановительных составов (W12–W20).

В стандартный сметный расчёт по ремонту шлюзовой камеры входят:

  • Выезд специалиста для визуального и инструментального обследования.
  • Подготовка поверхности бетона (расчистка, фрезерование или гидроструйная обработка).
  • Нанесение ремонтных и гидроизоляционных составов согласно технологии.
  • Операционный контроль качества на каждом этапе.

Расходные материалы и аренда спецтехники рассчитываются отдельно или включаются в коммерческое предложение по согласованию.

Перед началом работ инженерная группа компании «Будстрой» проводит аудит состояния камеры шлюза:

  • Определение прочности бетона методом неразрушающего контроля.
  • Выявление скрытых пустот, зоны фильтрации воды и коррозии арматуры.
  • Составление ведомости дефектов и подбор оптимальной системы материалов.

Оформление документации выполняется в строгом соответствии с законодательством Республики Беларусь:

  • Договор строительного подряда.
  • Локальная смета (в нормах РБ).
  • Акты освидетельствования скрытых работ.
  • Акты выполненных работ (форма КС-2 / С-2б).

Гарантия на выполненные строительно-монтажные и гидроизоляционные работы фиксируется в договоре подряда.

Гарантийный срок составляет от 5 лет при условии соблюдения регламента эксплуатации гидротехнического сооружения.

ПОРЯДОК РАБОТ

Этапы ремонта и восстановления камеры шлюза

Проводится осушение рабочей зоны камеры шлюза и расчистка деструктивного бетона. Специалисты удаляют отслоения, масляные пятна и продукты коррозии с помощью гидродинамического оборудования или отбойных молотков.

Завершением этапа является приёмка очищенного прочного основания, обеспечивающего необходимую адгезию.

Обнажённая арматура очищается до чистого металла и обрабатывается антикоррозийными составами. При необходимости по проектному решению устанавливается дополнительная стальная или композитная сетка с анкеровкой в тело конструкции.

Контролируется надежность крепления армирующего каркаса и величины защитного слоя.

Активные напорные фильтрации ликвидируются методом инъектирования расширяющихся полиуретановых или акрилатных смол через пакеры. Деформационные швы расшиваются и герметизируются специализированными гидрошпонками и эластичными профилями.

Результат этапа — полное отсутствие протечек воды перед нанесением основного слоя.

Восстановление геометрии стен и конструкций камеры выполняется способом сухого или мокрого торкретирования, либо нанесением высокопрочных безусадочных смесей. Рабочие параметры подбираются по технической карте материала.

После нанесения обеспечивает необходимый влажностный уход за бетоном до набора проектной прочности.

После завершения работ проводится визуальный и инструментальный контроль: проверка сплошности, ровности и прочности сцепления слоя с основанием. Замечания фиксируются и устраняются до подписания итогового документа.

Этап завершается подписанием акта приёмки выполненных работ и передачей исполнительной документации заказчику.

До начала торкретирования стен шлюза критически важно полностью ликвидировать напорные течи методом инъектирования. Нанесение выравнивающих смесей на фильтрующий бетон неизбежно приведёт к отслоению материала под давлением воды. Качество гидроизоляции оценивают по отсутствию намоканий до сдачи объекта.

Смирнов Александр

главный инженер компании «Будстрой»

Наши объекты

Наш опыт

Показываем не обещания,
а реальные объекты, задачи и выполненные работы

Инфраструктура и мосты

Фасады и наружные поверхности

Промышленные полы

Ремонт бетонных конструкций

Торкретирование · Покраска · Пескоструй

Объект

Путепровод на автомобильной дороге Н-9037 Дубовляны - Боровляны - Королев Стан (пересечение с автомобильной дорогой М-3 Минск - Витебск, д.Боровляны)

Дефекты: разрушение защитного слоя бетона (бетон отслаивается из-за замерзания/оттаивания), оголение и коррозия арматурного каркаса.

Cогласно регламентам ТКП 088-2007 и СТБ EN 1504-3-2020 были выполнены работы по пескоструйной обработке и торкретированию мостовых колонн.
Для торкрет смеси были использованы составы для мокрого торкретирования Ceresit CD 26, нанесение при помощи установки Aliva (Al-257).

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2026

РАБОТЫ

  • Пескоструйная очистка
  • Мокрое торкретирование
  • Толщина слоя: 50мм, прочность на сжатие не менее 25 МПа, морозостойкость: F200, водонепроницаемость: W10
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Мост через ручей на км 28,8 автомобильной дороги Р-13 Клецк - Синявка - Ганцевичи - Лунинец

Дефекты: разрушение защитного слоя бетона колонн, оголение и коррозия рабочей арматуры.

Проведено скалывание карбонизированного и ослабленного бетона. Выполнена сухая абразивоструйная (пескоструйная) очистка поверхности бетона и оголенной арматуры аппаратом напорного типа. Затирка финишного слоя тонкослойными шпаклевочными ремонтными составами (класс R2/R3)

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2026

РАБОТЫ

  • Пескоструйная очистка
  • Нанесение ремонтного минерального антикоррозийного покрытия Ceresit CD 30 на расчищенную арматуру в 1–2 слоя.
  • Послойное нанесение безусадочной фиброармированной смеси MasterEmaco S 5400 (класса R4) толщиной 20 мм за один проход.
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Поверхностное покрытие защитного слоя и поверхностной обработки асфальтобетонного покрытия на путепроводе.

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2026

РАБОТЫ

  • Метод: одиночная поверхностная обработка с битумной эмульсией с распределением материалов: россыпь щебня щебнераспределителем с последующим уплотнением пневмокатками.
  • Толщина слоя: 5-10 мм (в один слой по высоте фракции щебня) СТБ 1229-2000.
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Текущий ремонт моста через р. Ислочь на 1 км а/д Н-22486 Воложинский район

Дефекты: разрушение защитного слоя бетона, обнажение и коррозия продольной рабочей арматуры.

  1. Локализация и удаление деструктурированного, карбонизированного бетона механизированным способом на опорах и балках моста.
  2. Восстановление опор и балок моста методом мокрого торкретирования (кинетическая энергия струи обеспечивает высокое уплотнение смеси и заполнение всех микропустот за арматурой без образования раковин).
  3. Подготовка котлована, устройство опалубки и арматурного каркаса под фундамент постоянной опоры.
  4. Установлена металлическая стойка-усиление на монолитном фундаменте для разгрузки пролетного строения.

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2025

РАБОТЫ

  • Метод: Торкретирование — кинетическая энергия струи обеспечивает высокое уплотнение смеси и заполнение всех микропустот за арматурой без образования раковин.
  • Толщина слоя: 50мм за один проход.
    Состав смеси: безусадочная фиброармированная сухая смесь класса R4 по СТБ EN 1504-3
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Текущий ремонт путепровода через а/д М1/Е30 на км 4,897 а/д Н-9534 Заболотье - Мостище Смолевического района.

Дефекты: повреждения нижних граней и ребер балок пролетного строения (отслоение бетона, следы увлажнения и выщелачивания, оголение арматуры на крайней балке под шумозащитным экраном).

ТИП ОБЪЕКТА

  1. Разборка разрушенного слоя бетона.
  2. Ремонт и восстановление железобетонных пролетных строений мостового сооружения.
  3. Нанесение ремонтного состава методом торкретирования на пролетные балки путепровода.

ГОД

  • 2025

РАБОТЫ

  • Метод: Послойное напыление тиксотропной торкрет-смеси мокрым способом.
  • Толщина слоя: из-за значительной глубины дефектов нанесение выполнялось в несколько слоев с соблюдением технологических перерывов на схватывание.
  • Состав смеси: безусадочные фиброармированные сухие смеси типа MasterEmaco S 488.
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Текущий ремонт колесоотбойника на путепроводе 4 по ул. Молодёжная.

Дефекты: повреждения нижних граней и ребер балок пролетного строения (отслоение бетона, следы увлажнения и выщелачивания, оголение арматуры на крайней балке под шумозащитным экраном).

  1. Работы по восстановлению мостовых парапетных ограждений и колесоотбойников методом торкретирования с армирование бетонной поверхностис учетом СП 2.05.03-2022.
  2. Разрушенный слой бетона удаляется механизированным способом до плотного основания. Поверхность очищается пескоструйнымаппаратом и обеспыливается.
  3. Монтаж и устанавливка оцинкованной сварной стальной сетка, фиксация с помощью дюбелей с пластинами, обеспечивающими зазормежду старым бетоном и сеткой для ее полного замоноличивания в новом слое.
  4. Нанесение ремонтного состава под давлением сжатого воздуха.

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2025

РАБОТЫ

  • Метод: мокрое торкретирование
  • Толщина слоя: 30мм (поверх арматурной сетки с обеспечением защитного слоя металла не менее 15мм)
  • Состав смеси: смесь класса R4 по СТБ EN 1504-3 Belkemi T700
  • Площадь: X м²
  • Срок: 21 день

ФОТО

Объект

Текущий ремонт моста через р. Свислочь а/д Н-24429 подъезд к санаторию "Крыница"

  1. Механизированный и ручной разбор деструктурированного железобетонного покрытия конуса с погрузкой и вывозом строительного мусора.
  2. Восстановление геометрических параметров откоса конуса до проектного уклона с досыпкой дренирующего грунта и послойным уплотнением.
  3. Отсыпка подстилающего слоя из фракционированного щебня (фракции 20 мм) толщиной 100 мм.
  4. Проливка основания цементным раствором (марки М100–М150) для расклинивания и создания жесткой подготовки.
  5. Установка каркасной опалубки и армирование
  6. Укладка и уплотнение бетона (подача бетонной смеси бетононасосом непосредственно в ячейки откоса)

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2023

РАБОТЫ

  • Толщина слоя: 120мм с виброуплотнением.
  • Состав смеси: бетон М300, W6, F200.
  • Площадь: X м²
  • Срок: 18 дней

ФОТО

Объект

Ремонт опор и балок пролетных строений путепровода через а/д М-3 Минск - Витебск на км 11,341, а/д Н-9031 Колодищи - Заславль.

Дефекты: силовые и усадочные трещины, выщелачивание бетона, отслоения защитного слоя, коррозия рабочей арматуры.

  • Демонтажные работы
  • Отбивка ослабленного бетона. Выполнена обнажение корродированных арматурных стержней, удаление карбонизированных слоев.
  • Ппескоструйная очистка поверхности бетона.
  • Восстановление железобетонных поверхностей ремонтными систавами в соответствии с регламентами СТБ EN 1504.
  • Послойное торкретирование поверхностей опор и балок моста.
  • Обработка железобетонных поверхностей мигрирующими ингибиторами коррозии поверхностного нанесения для защиты глубоких слоев бетона от воздействия хлоридов и карбонизации.

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2024

РАБОТЫ

  • Метод: мокрое торкретирование.
  • Толщина слоя: 50 мм за один проход.
  • Состав смеси: минеральный состав Ceresit CD 30
  • Площадь: 3370 м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

РУП "БЕЛРУСНЕФТЬ - МИНСКАВТОЗАПРАВКА" АЗС 26 г. Минск Тимирязева 66.

  1. Поверхность несущих трубчатых ферм, связей и профнастила очищена абразивоструйным способом от старых слоев ЛКМ, следов атмосферных загрязнений и продуктов коррозии.
  2. Грунтование: нанесение первого слоя антикоррозийного грунта не позднее чем через 4–6 часов после пескоструйной очистки (до появления вторичной «летучей» ржавчины).
  3. Покраска металлоконструкций безвоздушным способом (аппаратами высокого давления Graco) для обеспечения ровной толщины слоя без потеков на трубчатых и решетчатых элементах.

ТИП ОБЪЕКТА

  • АЗС

ГОД

  • 2024

РАБОТЫ

  • Грунтование: нанесение первого слоя антикоррозийного грунта.
  • Толщина слоя: нанесение краски в 2 слоя.
  • Площадь: 1600 м²
  • Срок: 15 дней

ФОТО

Объект

ООО "МЕДИДУСТРИЯ - СЕРВИС"
Ремонт фасада административного здания

  • Мойка высокого давления: очистка поверхности стен аппаратом высокого давления (150 бар) с применением щелочных фасадных моющих средств.
  • Ремонт штукатурного слоя: восстановление разрушенных участков фасада полимерцементным ремонтным составом.
  • Армирование поверхности стен фасада сеткой плотностью 160 г/м²
  • Нанесение декоративных составов на поверхность фасада
  • Безвоздушная окраска фасада: нанесение акриловой фасадной краски в 2 слоя аппаратом безвоздушного распыления Graco.

ТИП ОБЪЕКТА

  • производственное помещение

ГОД

  • 2024

РАБОТЫ

  • Метод: безвоздушная покраска
  • Площадь: 1300 м²
  • Срок: 22 дня

ФОТО

Ответы на ваши вопросы

Базовая стоимость ремонта бетона стен камеры шлюза начинается от 165 руб./м². Итоговая цена зависит от глубины разрушений, необходимости инъектирования, сложности доступа и объёма подготовительных работ.

Для подготовки поверхности применяются гидродинамические установки высокого давления и пескоструйные аппараты. Нанесение выравнивающих слоёв выполняется торкрет-установками сухого или мокрого набрызга.

Локальное инъектирование и отсечка течей возможны без полного осушения, однако капитальное восстановление бетона и торкретирование стен требуют осушения рабочей зоны и устройства защитных тепляков в холодное время.

Используются специализированные безусадочные ремонтные составы с высокой маркой по водонепроницаемости (W12–W20) и морозостойкости (F300–F400), а также полиуретановые и акрилатные смолы для инъектирования.

Первичное схватывание происходит за несколько часов, а технологическая прочность для продолжения работ достигается через 3–7 дней. Полный набор проектной прочности занимает 28 суток при соблюдении регламента ухода.

Заказчик получает комплект исполнительной документации: акты скрытых работ, протоколы испытаний материалов, паспорта качества на используемые смеси и акты сдачи-приёмки формы С-2б.

Гарантийный срок на выполненные гидроизоляционные и восстановительные работы составляет от 5 лет. Гарантия фиксируется в договоре подряда в соответствии с законодательством Республики Беларусь.