УслугиО компанииНаши работы
ПозвонитьОставить заявку

* прораб сделает предварительный расчет и озвучит диапазон цен

Адрес

Минск, ул. Казинца, 7, ком. 1

BUDSTROY logoNavy bridge-shaped B mark followed by UDSTROY, on a transparent background.

Покраска металлоконструкций в Минске и Беларуси

Профессиональная антикоррозийная и безвоздушная покраска промышленных металлоконструкций, ферм и эстакад под ключ по СТБ ISO 12944.

** Цены указанные на сайте являются справочными и не являются офертой

Быстрая навигация

Получить консультацию

Антикоррозийная покраска металлоконструкций для промышленных и коммерческих объектов

Покраска металлоконструкций — это комплекс технологических операций по подготовке поверхности и нанесению защитно-декоративных лакокрасочных покрытий. Работы направлены на предотвращение коррозии, продление межремонтного срока службы стальных элементов и обеспечение соответствия нормативным требованиям СН 2.01.07-2020 и СТБ ISO 12944.

Защитная окраска предотвращает разрушение металла под воздействием агрессивной атмосферной среды, перепадов температур, высокой влажности и химических факторов, обеспечивая эксплуатационную надежность несущих конструкций.

Задачи, решаемые антикоррозийной защитой

  • Защита несущих стальных элементов от коррозии и химического воздействия.
  • Восстановление защитного слоя при плановом обслуживании или капитальном ремонте.
  • Обеспечение эстетического вида и соответствие корпоративным стандартам.
  • Увеличение межремонтного интервала эксплуатации промышленных зданий.

Объекты и сферы применения

  • Промышленность: несущие фермы, колонны, балки, связевые фермы и прогоны цехов.
  • Инфраструктура: эстакады, трубопроводные мосты, мачты, резервуарные парки.
  • Коммерческий сектор: каркасы торговых центров, логистических комплексов и складов.

СРАВНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЙ

Безвоздушное напыление или механизированная покраска: что выбрать

Выбор метода нанесения защитного покрытия зависит от геометрии объектов, суммарной площади окраски, условий доступа и требований технического задания.

Критерий Безвоздушная покраска (высокое давление) Пневматическое / Ручное нанесение
Производительность Высокая (до 500–1000 м² в смену на бригаду) Низкая или средняя (до 50–150 м² в смену)
Толщина слоя за проход Позволяет наносить толстослойные составa (до 150–200 мкм) Ограничена (обычно до 40–60 мкм за один проход)
Потери материала Минимальные туманообразование и перерасход Повышенные потери на туманообразование при пневматике
Применение на высоте Эффективно при подаче состава по шлангам высокого давления Ограничено объемом бачков или сложным перемещением компрессоров

Безвоздушный метод является основным при работе на крупных промышленных объектах и высоте. Ручной способ применяется преимущественно для докраса труднодоступных мест, сварных швов и локального ремонта.

Окончательный выбор технологии и оборудования происходит после осмотра объекта и анализа проектной документации.

Ограничения и условия выполнения антикоррозийных работ

Применение лакокрасочных материалов требует строгого соблюдения технологических регламентов производителем и нормами ТКП 45-5.09-33-2006.

  • Температура воздуха и основания должна быть выше точки росы минимум на 3 °C.
  • Запрещено проведение наружных работ во время выпадения осадков, тумана или при превышении допустимой влажности воздуха (обычно выше 80–85%).
  • Наличие масляных загрязнений и пластовой ржавчины требует предварительной абразивоструйной или механизированной очистки.

Окончательное решение по возможности проведения работ принимается инженером по результатам замеров микроклимата на объекте.

РАСЧЁТ ЗАТРАТ

Стоимость покраски металлоконструкций и правила расчёта

Базовая стоимость работ по покраске металлоконструкций составляет от 6 руб./м². Ориентировочный расчёт основывается на площади поверхности или тоннаже конструкций.

Итоговая сметная стоимость формируется после обследования объекта, уточнения требуемой степени очистки, высоты выполнения работ и системы ЛКМ.

Ориентировочные расценки на работы

Стоимость нанесения защитных покрытий без учета стоимости материалов начинается от 6 руб./м².

  • Окраска сплошных и листовых металлоконструкций: от 6 руб./м²
  • Окраска решетчатых и профильных конструкций (фермы, связи, эстакады): от 8 руб./м²
  • Окраска металлоконструкций на высоте с привлечением промышленных альпинистов или автогидроподъемников: от 9 руб./м²

Материалы, подготовка поверхности и аренда спецтехники рассчитываются отдельно на основании технического задания.

Расчёт сметы зависит от комплекса технических параметров объекта.

  • Тип конструкций: коэффициенты сложности для решетчатых ферм, связей и мелких профилей выше, чем для листового металла.
  • Высота и доступность: необходимость использования лесов, подмостей, люлек или услуг промышленных альпинистов.
  • Требуемая степень подготовки: механическая очистка (St2/St3) или абразивоструйная обработка (Sa2/Sa2.5).
  • Характеристики ЛКМ: количество слоев, тип грунтовок и эмалей (эпоксидные, полиуретановые, алкидные).
  • Условия проведения работ: действующее производство, ограниченный график, необходимость укрытия оборудования.

Базовое ценовое предложение охватывает полный цикл технологических операций по нанесению ЛКМ.

  • Обеспыливание и обезжиривание подготовленной поверхности.
  • Послойное нанесение грунтовочного и покровного слоев лакокрасочного материала.
  • Инструментальный контроль толщины мокрого и сухого слоя покрытия.
  • Операционный и приемочный контроль качества.

Поставка материалов, пескоструйная обработка, монтаж тепляков и аренда спецтехники рассчитываются отдельно при необходимости.

Для составления точной сметы специалист компании выезжает на объект в Минске или Минской области.

  • Замеры и геометрия: определение фактической площади покраски и коэффициентов сложности конструкций.
  • Оценка состояния: определение категории коррозионного поражения, старых покрытий и наличия загрязнений.
  • Проверка условий: доступ к электросети, возможность установки спецтехники или подмостей.

Работы выполняются в строгом соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь.

  • Договор строительного подряда с зафиксированной сметой и графиком выполнения.
  • Акты освидетельствования скрытых работ (подготовка поверхности, нанесение грунтовочного слоя).
  • Акты формы КС-2, КС-3 и паспорт антикоррозийной защиты.
  • Сертификаты качества и паспорта на применяемые лакокрасочные материалы.

Гарантийные обязательства на выполненные работы фиксируются в договоре подряда.

Срок гарантии на нанесение покрытия составляет от 2 до 5 лет в зависимости от выбранной системы ЛКМ, условий эксплуатации объекта и согласованной степени подготовки поверхности. Гарантия действует при соблюдении правил эксплуатации сооружения.

ПОРЯДОК РАБОТ

Этапы антикоррозийной покраски металлоконструкций

На первом этапе проводится детальный осмотр металлоконструкций для оценки степени коррозийного износа и качества существующего покрытия. Специалисты замеряют температуру металла, влажность воздуха и точку росы.

По результатам обследования утверждается технологическая карта, подбирается система ЛКМ и согласовывается необходимость проведения абразивоструйной очистки.

Поверхность очищается от пластовой ржавчины, окалины, старой краски и загрязнений механизированным способом или пескоструйной обработкой до степени Sa2.5 или St3. При необходимости по проекту выполняется удаление масляных пятен растворителями.

Завершает этап обеспыливание промышленными пылесосами или сжатым воздухом, после чего оформляется акт скрытых работ.

Грунтовочный состав наносится методом безвоздушного распыления аппаратами высокого давления для создания адгезионного и протекторного слоя. В труднодоступных местах и на сварных швах при необходимости выполняется полосовой слой (stripe coat) кистью.

Контролируется сплошность покрытия и толщина мокрого слоя гребенкой.

После высыхания и полимеризации грунта в соответствии с технической картой материала наносится один или несколько слоев защитно-декоративной эмали. Применимость и интервалы межслойной сушки зависят от температуры и типа ЛКМ.

Работы выполняются с соблюдением требований по равномерности толщины покрытия без подтеков и пропусков.

Завершающий этап включает инструментальный контроль толщины сухого слоя (ТСС) магнитными или вихретоковыми толщиномерами в соответствии с СТБ ISO 19840. Проверяется внешний вид, адгезия методом решетчатых или X-образных надрезов (при наличии требований в ТЗ).

Заказчику передается исполнительная документация, сертификаты на материалы и подписывается акт выполненных работ.

Ключевой фактор долговечности антикоррозийного покрытия — качественная подготовка поверхности и соблюдение интервалов межслойной сушки. Ошибки при очистке от ржавчины снижают срок службы покрытия в 3–4 раза независимо от стоимости используемой эмали.

Смирнов Александр

главный инженер компании «Будстрой»

Наши объекты

Наш опыт

Показываем не обещания,
а реальные объекты, задачи и выполненные работы

Инфраструктура и мосты

Фасады и наружные поверхности

Промышленные полы

Ремонт бетонных конструкций

Торкретирование · Покраска · Пескоструй

Объект

Путепровод на автомобильной дороге Н-9037 Дубовляны - Боровляны - Королев Стан (пересечение с автомобильной дорогой М-3 Минск - Витебск, д.Боровляны)

Дефекты: разрушение защитного слоя бетона (бетон отслаивается из-за замерзания/оттаивания), оголение и коррозия арматурного каркаса.

Cогласно регламентам ТКП 088-2007 и СТБ EN 1504-3-2020 были выполнены работы по пескоструйной обработке и торкретированию мостовых колонн.
Для торкрет смеси были использованы составы для мокрого торкретирования Ceresit CD 26, нанесение при помощи установки Aliva (Al-257).

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2026

РАБОТЫ

  • Пескоструйная очистка
  • Мокрое торкретирование
  • Толщина слоя: 50мм, прочность на сжатие не менее 25 МПа, морозостойкость: F200, водонепроницаемость: W10
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Мост через ручей на км 28,8 автомобильной дороги Р-13 Клецк - Синявка - Ганцевичи - Лунинец

Дефекты: разрушение защитного слоя бетона колонн, оголение и коррозия рабочей арматуры.

Проведено скалывание карбонизированного и ослабленного бетона. Выполнена сухая абразивоструйная (пескоструйная) очистка поверхности бетона и оголенной арматуры аппаратом напорного типа. Затирка финишного слоя тонкослойными шпаклевочными ремонтными составами (класс R2/R3)

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2026

РАБОТЫ

  • Пескоструйная очистка
  • Нанесение ремонтного минерального антикоррозийного покрытия Ceresit CD 30 на расчищенную арматуру в 1–2 слоя.
  • Послойное нанесение безусадочной фиброармированной смеси MasterEmaco S 5400 (класса R4) толщиной 20 мм за один проход.
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Поверхностное покрытие защитного слоя и поверхностной обработки асфальтобетонного покрытия на путепроводе.

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2026

РАБОТЫ

  • Метод: одиночная поверхностная обработка с битумной эмульсией с распределением материалов: россыпь щебня щебнераспределителем с последующим уплотнением пневмокатками.
  • Толщина слоя: 5-10 мм (в один слой по высоте фракции щебня) СТБ 1229-2000.
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Текущий ремонт моста через р. Ислочь на 1 км а/д Н-22486 Воложинский район

Дефекты: разрушение защитного слоя бетона, обнажение и коррозия продольной рабочей арматуры.

  1. Локализация и удаление деструктурированного, карбонизированного бетона механизированным способом на опорах и балках моста.
  2. Восстановление опор и балок моста методом мокрого торкретирования (кинетическая энергия струи обеспечивает высокое уплотнение смеси и заполнение всех микропустот за арматурой без образования раковин).
  3. Подготовка котлована, устройство опалубки и арматурного каркаса под фундамент постоянной опоры.
  4. Установлена металлическая стойка-усиление на монолитном фундаменте для разгрузки пролетного строения.

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2025

РАБОТЫ

  • Метод: Торкретирование — кинетическая энергия струи обеспечивает высокое уплотнение смеси и заполнение всех микропустот за арматурой без образования раковин.
  • Толщина слоя: 50мм за один проход.
    Состав смеси: безусадочная фиброармированная сухая смесь класса R4 по СТБ EN 1504-3
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Текущий ремонт путепровода через а/д М1/Е30 на км 4,897 а/д Н-9534 Заболотье - Мостище Смолевического района.

Дефекты: повреждения нижних граней и ребер балок пролетного строения (отслоение бетона, следы увлажнения и выщелачивания, оголение арматуры на крайней балке под шумозащитным экраном).

ТИП ОБЪЕКТА

  1. Разборка разрушенного слоя бетона.
  2. Ремонт и восстановление железобетонных пролетных строений мостового сооружения.
  3. Нанесение ремонтного состава методом торкретирования на пролетные балки путепровода.

ГОД

  • 2025

РАБОТЫ

  • Метод: Послойное напыление тиксотропной торкрет-смеси мокрым способом.
  • Толщина слоя: из-за значительной глубины дефектов нанесение выполнялось в несколько слоев с соблюдением технологических перерывов на схватывание.
  • Состав смеси: безусадочные фиброармированные сухие смеси типа MasterEmaco S 488.
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Текущий ремонт колесоотбойника на путепроводе 4 по ул. Молодёжная.

Дефекты: повреждения нижних граней и ребер балок пролетного строения (отслоение бетона, следы увлажнения и выщелачивания, оголение арматуры на крайней балке под шумозащитным экраном).

  1. Работы по восстановлению мостовых парапетных ограждений и колесоотбойников методом торкретирования с армирование бетонной поверхностис учетом СП 2.05.03-2022.
  2. Разрушенный слой бетона удаляется механизированным способом до плотного основания. Поверхность очищается пескоструйнымаппаратом и обеспыливается.
  3. Монтаж и устанавливка оцинкованной сварной стальной сетка, фиксация с помощью дюбелей с пластинами, обеспечивающими зазормежду старым бетоном и сеткой для ее полного замоноличивания в новом слое.
  4. Нанесение ремонтного состава под давлением сжатого воздуха.

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2025

РАБОТЫ

  • Метод: мокрое торкретирование
  • Толщина слоя: 30мм (поверх арматурной сетки с обеспечением защитного слоя металла не менее 15мм)
  • Состав смеси: смесь класса R4 по СТБ EN 1504-3 Belkemi T700
  • Площадь: X м²
  • Срок: 21 день

ФОТО

Объект

Текущий ремонт моста через р. Свислочь а/д Н-24429 подъезд к санаторию "Крыница"

  1. Механизированный и ручной разбор деструктурированного железобетонного покрытия конуса с погрузкой и вывозом строительного мусора.
  2. Восстановление геометрических параметров откоса конуса до проектного уклона с досыпкой дренирующего грунта и послойным уплотнением.
  3. Отсыпка подстилающего слоя из фракционированного щебня (фракции 20 мм) толщиной 100 мм.
  4. Проливка основания цементным раствором (марки М100–М150) для расклинивания и создания жесткой подготовки.
  5. Установка каркасной опалубки и армирование
  6. Укладка и уплотнение бетона (подача бетонной смеси бетононасосом непосредственно в ячейки откоса)

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2023

РАБОТЫ

  • Толщина слоя: 120мм с виброуплотнением.
  • Состав смеси: бетон М300, W6, F200.
  • Площадь: X м²
  • Срок: 18 дней

ФОТО

Объект

Ремонт опор и балок пролетных строений путепровода через а/д М-3 Минск - Витебск на км 11,341, а/д Н-9031 Колодищи - Заславль.

Дефекты: силовые и усадочные трещины, выщелачивание бетона, отслоения защитного слоя, коррозия рабочей арматуры.

  • Демонтажные работы
  • Отбивка ослабленного бетона. Выполнена обнажение корродированных арматурных стержней, удаление карбонизированных слоев.
  • Ппескоструйная очистка поверхности бетона.
  • Восстановление железобетонных поверхностей ремонтными систавами в соответствии с регламентами СТБ EN 1504.
  • Послойное торкретирование поверхностей опор и балок моста.
  • Обработка железобетонных поверхностей мигрирующими ингибиторами коррозии поверхностного нанесения для защиты глубоких слоев бетона от воздействия хлоридов и карбонизации.

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2024

РАБОТЫ

  • Метод: мокрое торкретирование.
  • Толщина слоя: 50 мм за один проход.
  • Состав смеси: минеральный состав Ceresit CD 30
  • Площадь: 3370 м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

РУП "БЕЛРУСНЕФТЬ - МИНСКАВТОЗАПРАВКА" АЗС 26 г. Минск Тимирязева 66.

  1. Поверхность несущих трубчатых ферм, связей и профнастила очищена абразивоструйным способом от старых слоев ЛКМ, следов атмосферных загрязнений и продуктов коррозии.
  2. Грунтование: нанесение первого слоя антикоррозийного грунта не позднее чем через 4–6 часов после пескоструйной очистки (до появления вторичной «летучей» ржавчины).
  3. Покраска металлоконструкций безвоздушным способом (аппаратами высокого давления Graco) для обеспечения ровной толщины слоя без потеков на трубчатых и решетчатых элементах.

ТИП ОБЪЕКТА

  • АЗС

ГОД

  • 2024

РАБОТЫ

  • Грунтование: нанесение первого слоя антикоррозийного грунта.
  • Толщина слоя: нанесение краски в 2 слоя.
  • Площадь: 1600 м²
  • Срок: 15 дней

ФОТО

Объект

ООО "МЕДИДУСТРИЯ - СЕРВИС"
Ремонт фасада административного здания

  • Мойка высокого давления: очистка поверхности стен аппаратом высокого давления (150 бар) с применением щелочных фасадных моющих средств.
  • Ремонт штукатурного слоя: восстановление разрушенных участков фасада полимерцементным ремонтным составом.
  • Армирование поверхности стен фасада сеткой плотностью 160 г/м²
  • Нанесение декоративных составов на поверхность фасада
  • Безвоздушная окраска фасада: нанесение акриловой фасадной краски в 2 слоя аппаратом безвоздушного распыления Graco.

ТИП ОБЪЕКТА

  • производственное помещение

ГОД

  • 2024

РАБОТЫ

  • Метод: безвоздушная покраска
  • Площадь: 1300 м²
  • Срок: 22 дня

ФОТО

Ответы на ваши вопросы

Безвоздушная покраска выполняется путем подачи лакокрасочного материала под высоким давлением (150–250 бар) через специальное сопло. Это распыляет состав без образования воздушной смеси, обеспечивает высокую производительность, плотность слоя и минимальные потери ЛКМ на туманообразование при работе со сложными конструкциями.

Выбор системы зависит от условий эксплуатации по СТБ ISO 12944 (категории C1–C5). Применяются алкидные, эпоксидные, полиуретановые и цинконаполненные грунты и эмали. Эпоксидные составы обеспечивают химическую и механическую стойкость, а полиуретановые финишные покрытия — устойчивость к УФ-излучению и атмосферным факторам.

Подготовка включает удаление масляно-жировых загрязнений, очистку от окалины и ржавчины до степени Sa 2.5 (абразивоструйная очистка) или St 3 (механизированный инструмент по ISO 8501-1), а также обеспыливание. Для решетчатых ферм особое внимание уделяется сварным швам и зазорам между элементами.

Сметная стоимость рассчитывается исходя из площади поверхности (м²) или перевода тоннажа в приведенную площадь с учетом коэффициента приведенной площади (м²/т). На итоговую сумму влияют требуемая степень очистки, тип ЛКМ, количество слоев, высотность и необходимость привлечения спецтехники или альпинистов.

Абразивоструйная очистка полностью удаляет прокатною окалину, ржавчину и старые покрытия, создавая требуемую шероховатость (анкерный профиль). Это обеспечивает максимальную адгезию лакокрасочного покрытия с металлом и увеличивает срок службы антикоррозийной системы до 10–15 лет и более.

В Республике Беларусь работы регламентируются СН 2.01.07-2020, ТКП 45-5.09-33-2006 и СТБ ISO 12944. Применяемые ЛКМ должны иметь декларации/сертификаты соответствия. При необходимости обеспечения огнестойкости металлических конструкций дополнительно применяются сертифицированные огнезащитные составы.

Толщина сухого слоя (ТСС) измеряется калиброванными магнитными или вихретоковыми толщиномерами по СТБ ISO 19840. Замеры проводятся в нескольких контрольных точках на элементах металлоконструкций, после чего проверяется соответствие средних и минимальных значений критериям проектной документации.