УслугиО компанииНаши работы
ПозвонитьОставить заявку

* прораб сделает предварительный расчет и озвучит диапазон цен

Адрес

Минск, ул. Казинца, 7, ком. 1

BUDSTROY logoNavy bridge-shaped B mark followed by UDSTROY, on a transparent background.

Пескоструй тротуарной плитки и брусчатки в Минске и РБ

Профессиональная очистка тротуарной плитки от цементного налета, высолов, следов высолов и масляных пятен с выездом по всей Беларуси для юридических лиц и генподрядчиков.

** Цены указанные на сайте являются справочными и не являются офертой

Быстрая навигация

Получить консультацию

Очистка тротуарной плитки и брусчатки пескоструем: задачи и сферы применения

Пескоструйная очистка тротуарной плитки — это высокоэффективный метод абразивоструйной обработки поверхностей тротуарных и фасонных элементов мощения (ФЭМ). С помощью подаваемой под давлением воздушно-абразивной струи происходит глубокое удаление стойких загрязнений, цементного раствора, следов высолов, пролитых горюче-смазочных материалов и старых защитных покрытий без разрушения структуры бетона.

Технология применяется на строящихся и эксплуатируемых объектах, где стандартная мойка высоким давлением не обеспечивает необходимой степени очистки поверхности.

Основные задачи, решаемые пескоструйной обработкой

  • Удаление застарелого цементного налета, штукатурных смесей и кладочного раствора после завершения строительных работ.
  • Устранение глубоких высолов, карбонатных отложений и продуктов высаливания бетона.
  • Очистка тротуарного покрытия от масляных пятен, следов нефтепродуктов, битума и следов шин.
  • Удаление моха, лишайников, плесени и следов атмосферостойких загрязнений.
  • Подготовка поверхности брусчатки к нанесению защитных гидрофобизирующих составов и пропиток.

Объекты и сферы применения

  • Коммерческие объекты: пешеходные зоны ТРЦ, входные группы, пространства вокруг бизнес-центров и гостиниц.
  • Промышленные территории: складские комплексы, погрузочно-разгрузочные зоны, подъездные пути предприятий.
  • Городская инфраструктура: тротуары, площади, скверы, парковые аллеи и пассажирские платформы.
  • Строительные площадки: отмостки, дорожки и проезды перед окончательной сдачей объекта в эксплуатацию.

СРАВНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЙ

Пескоструйная обработка или гидродинамическая мойка: что выбрать

Выбор метода очистки тротуарного покрытия зависит от природы загрязнений, степени их проникновения в поры бетона и требований к итоговой шероховатости поверхности.

Критерий Пескоструйная очистка (мягкий абразив) Гидродинамическая мойка (высокое давление)
Удаление цементного налета и штукатурки Полное сбивание въевшегося раствора и остатков смесей Эффективна только для свежих и поверхностных загрязнений
Борьба с высолами и карбонатами Механическое удаление соли из пор с выравниванием тона плитки Растворяет часть соли, но провоцирует повторное высаливание водой
Очистка от масел и ГСМ Снимает верхний загрязненный слой бетона вместе с масляным пятном Требует применения агрессивной химии, глубокие пятна остаются
Влияние на фактуру брусчатки Регулируемое приданием легкой шероховатости (противоскользящий эффект) Не меняет фактуру, при сверхвысоком давлении вымывает песок из швов

Пескоструйная обработка является наиболее эффективным решением при сдаче объектов после строительства и ликвидации въевшихся загрязнений. Гидродинамический метод целесообразно использовать для регулярного обеспыливания и смыва легкой грязи.

Окончательный выбор технологии и фракции абразива производитель работ определяет после пробного выезда и тестовой очистки участка.

Ограничения и особенности применения метода

При планировании абразивоструйных работ по тротуарной плитке необходимо учитывать технические ограничения:

  • Работы не проводятся по поврежденному бетону с низкой маркой прочности во избежание разрушения лицевого слоя.
  • Не допускается обработка влажных и невысохших покрытий, так как это снижает эффективность абразива.
  • При работе вблизи фасадного остекления, полированных элементов и припаркованного автотранспорта требуется установка защитных экранов.
  • После обработки требуется засыпка межплиточных швов сухим фракционированным песком при его вымывании или выдувании.

Окончательное решение о применимости сухого или мягкого пескоструя принимается инженером по результатам осмотра.

РАСЧЁТ ЗАТРАТ

Стоимость пескоструйной очистки тротуарной плитки

Базовая стоимость пескоструйной обработки тротуарной плитки и брусчатки составляет от 12 руб./м² без учета стоимости абразивного материала и дополнительных защитных пропиток.

Итоговая сметная стоимость рассчитывается индивидуально после проведения обследования объекта, оценки объема работ и определения характера загрязнений.

Ориентировочные расценки на работы

Расценки на очистку тротуарного покрытия зависят от общей площади и состава технологических операций:

  • Пескоструйная очистка плитки от пыли, грязи и атмосферных отложений: от 12 руб./м²
  • Удаление въевшегося цементного налета, высолов и штукатурных смесей: от 14 руб./м²
  • Глубокая очистка от масляных пятен, битума и красок: от 16 руб./м²
  • Нанесение гидрофобизирующего состава (без стоимости материала): от 3.50 руб./м²

Минимальный заказ и условия выезда мобильного оборудования по территории Республики Беларусь согласовываются в индивидуальном порядке.

Сметная стоимость очистки плиточного покрытия формируется с учетом следующих ключевых факторов:

  • Общая площадь объекта: при масштабных объемах работ (от 1000 м²) применяются понижающие коэффициенты.
  • Степень и тип загрязнения: удаление въевшегося цемента или масел требует большего расхода абразива и времени.
  • Прочность плитки: определяет выбор фракции абразива и рабочее давление дизельного компрессора.
  • Условия работы: необходимость установки защитных пологов, работы в ночную смену или на закрытых объектах.
  • География выезда: транспортные расходы по доставке компрессорного и пескоструйного оборудования по РБ.

В стандартное коммерческое предложение по очистке брусчатки включены следующе позиции:

  • Доставка мобильного компрессора и пескоструйного оборудования на объект.
  • Выполнение работ по механизированной абразивоструйной очистке поверхности.
  • Контроль качества очистки на соответствие технологическому регламенту.
  • Уборка отработанного абразива в отвалы или контейнеры заказчика.
  • Оформление полного комплекта исполнительной и первичной учетной документации.

Приобретение гидрофобизаторов, ремонт плиточного основания и вывоз мусора рассчитываются по отдельному сметному расчету.

Перед началом работ на объект выезжает профильный специалист компании «Будстрой» для сбора исходных данных:

  • Проводится визуальный осмотр и определение прочности бетонного покрытия тротуарной плитки.
  • Определяется природо происхождения загрязнений и глубина их проникновения.
  • Выполняется тестовый пескоструйный выкрас на участке 0.5–1 м² для подбора фракции купершлака или кварцевого песка.
  • Замеряется точная площадь покрытия, проверяется наличие точек подключения воды и электроэнергии (при необходимости).

Сотрудничество с юридическими лицами и генподрядными организациями оформляется строго в законодательном поле Республики Беларусь:

  • Заключение официального договора строительного подряда.
  • Составление локальной сметы и актов выполненных работ по формам С-2б и С-3а.
  • Предоставление паспортов качества и сертификатов соответствия на используемые абразивы и химические составы.
  • Соблюдение требований СП 3.02.09-2025, СТБ 1071-2007 и ТКП 45-5.03-131-2009.

Качество очистки поверхности плитки и соблюдение технологии фиксируются в договоре подряда:

Компания гарантирует сохранение целостности структуры бетона и отсутствие повреждений лицевого слоя при соблюдении рекомендованного режима обработки. При заказе комплексной услуги с нанесением гидрофобизатора предоставляется гарантия на водоотталкивающие свойства покрытия сроком до 3 лет при условии соблюдения правил эксплуатации.

ПОРЯДОК РАБОТ

Этапы выполнения пескоструйной очистки плитки

На первом этапе инженер выезжает на объект для оценки состояния тротуарного покрытия и определения прочности бетона. Специалист фиксирует характер загрязнений — высолы, цементный налет или масляные пятна. На изолированном участке выполняется контрольная пескоструйная обработка для подбора оптимального рабочего давления компрессора и фракции абразива. Завершение этапа подкрепляется согласованием технологической карты и утверждением окончательной сметы.

Перед началом пескоструйных работ выполняется ограждение рабочей зоны и защита прилегающих конструкций. Оконные блоки, фасадные отделочные материалы, элементы благоустройства и зеленые насаждения укрываются защитной пленкой и щитами. При необходимости по проекту организуются защитные тепляки или пылеулавливающие экраны. Завершением этапа является подписание акта готовности объекта к проведению абразивоструйных работ.

Основной технологический процесс выполняется с применением высокопроизводительных мобильных дизельных компрессоров и пескоструйных аппаратов. Оператор равномерно обрабатывает поверхность тротуарной плитки факелом воздушно-абразивной смеси под строго контролируемым давлением. В процессе работы удаляется слой высолов, цементная корка и глубокие загрязнения из пор бетона. Контролем завершения этапа служит визуальное отсутствие загрязнений и единый тон плиточного покрытия.

После завершения пескоструя выполняется механизированное обеспыливание плитки с помощью мощных промышленных воздуходувок и пылесосов. По согласованию с заказчиком и при наличии соответствующего требования в проекте на сухую очищенную поверхность наносится гидрофобизирующий состав. Пропитка предотвращает повторное образование высолов и защиту от влаги. Этап завершается после полного высыхания и полимеризации гидрофобизатора.

На заключительном этапе проводиться проверка качества очистки тротуарного покрытия и равномерности гидрофобного слоя. Сметчик и представитель заказчика оценивают отсутствие остатков цементного раствора и следов повреждения структуры плитки. При вымывании швов выполняется их заполнение сухим песком. Результаты работ фиксируются двусторонним подписанием актов выполненных работ по форме С-2б и передачи пакета закрывающих документов.

При очистке тротуарной плитки от цемента и высолов критически важно правильно подобрать рабочее давление и фракцию абразива. Слишком высокое давление может выбить цементное молоко из верхнего слоя плитки, сделав ее пористой. Поэтому после пескоструйной обработки мы всегда рекомендуем выполнять гидрофобизацию — это запечатывает поры бетона и предотвращает повторное появление солей на 3–5 лет.

Смирнов Александр

главный инженер компании «Будстрой»

Наши объекты

Наш опыт

Показываем не обещания,
а реальные объекты, задачи и выполненные работы

Инфраструктура и мосты

Фасады и наружные поверхности

Промышленные полы

Ремонт бетонных конструкций

Торкретирование · Покраска · Пескоструй

Объект

Путепровод на автомобильной дороге Н-9037 Дубовляны - Боровляны - Королев Стан (пересечение с автомобильной дорогой М-3 Минск - Витебск, д.Боровляны)

Дефекты: разрушение защитного слоя бетона (бетон отслаивается из-за замерзания/оттаивания), оголение и коррозия арматурного каркаса.

Cогласно регламентам ТКП 088-2007 и СТБ EN 1504-3-2020 были выполнены работы по пескоструйной обработке и торкретированию мостовых колонн.
Для торкрет смеси были использованы составы для мокрого торкретирования Ceresit CD 26, нанесение при помощи установки Aliva (Al-257).

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2026

РАБОТЫ

  • Пескоструйная очистка
  • Мокрое торкретирование
  • Толщина слоя: 50мм, прочность на сжатие не менее 25 МПа, морозостойкость: F200, водонепроницаемость: W10
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Мост через ручей на км 28,8 автомобильной дороги Р-13 Клецк - Синявка - Ганцевичи - Лунинец

Дефекты: разрушение защитного слоя бетона колонн, оголение и коррозия рабочей арматуры.

Проведено скалывание карбонизированного и ослабленного бетона. Выполнена сухая абразивоструйная (пескоструйная) очистка поверхности бетона и оголенной арматуры аппаратом напорного типа. Затирка финишного слоя тонкослойными шпаклевочными ремонтными составами (класс R2/R3)

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2026

РАБОТЫ

  • Пескоструйная очистка
  • Нанесение ремонтного минерального антикоррозийного покрытия Ceresit CD 30 на расчищенную арматуру в 1–2 слоя.
  • Послойное нанесение безусадочной фиброармированной смеси MasterEmaco S 5400 (класса R4) толщиной 20 мм за один проход.
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Поверхностное покрытие защитного слоя и поверхностной обработки асфальтобетонного покрытия на путепроводе.

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2026

РАБОТЫ

  • Метод: одиночная поверхностная обработка с битумной эмульсией с распределением материалов: россыпь щебня щебнераспределителем с последующим уплотнением пневмокатками.
  • Толщина слоя: 5-10 мм (в один слой по высоте фракции щебня) СТБ 1229-2000.
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Текущий ремонт моста через р. Ислочь на 1 км а/д Н-22486 Воложинский район

Дефекты: разрушение защитного слоя бетона, обнажение и коррозия продольной рабочей арматуры.

  1. Локализация и удаление деструктурированного, карбонизированного бетона механизированным способом на опорах и балках моста.
  2. Восстановление опор и балок моста методом мокрого торкретирования (кинетическая энергия струи обеспечивает высокое уплотнение смеси и заполнение всех микропустот за арматурой без образования раковин).
  3. Подготовка котлована, устройство опалубки и арматурного каркаса под фундамент постоянной опоры.
  4. Установлена металлическая стойка-усиление на монолитном фундаменте для разгрузки пролетного строения.

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2025

РАБОТЫ

  • Метод: Торкретирование — кинетическая энергия струи обеспечивает высокое уплотнение смеси и заполнение всех микропустот за арматурой без образования раковин.
  • Толщина слоя: 50мм за один проход.
    Состав смеси: безусадочная фиброармированная сухая смесь класса R4 по СТБ EN 1504-3
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Текущий ремонт путепровода через а/д М1/Е30 на км 4,897 а/д Н-9534 Заболотье - Мостище Смолевического района.

Дефекты: повреждения нижних граней и ребер балок пролетного строения (отслоение бетона, следы увлажнения и выщелачивания, оголение арматуры на крайней балке под шумозащитным экраном).

ТИП ОБЪЕКТА

  1. Разборка разрушенного слоя бетона.
  2. Ремонт и восстановление железобетонных пролетных строений мостового сооружения.
  3. Нанесение ремонтного состава методом торкретирования на пролетные балки путепровода.

ГОД

  • 2025

РАБОТЫ

  • Метод: Послойное напыление тиксотропной торкрет-смеси мокрым способом.
  • Толщина слоя: из-за значительной глубины дефектов нанесение выполнялось в несколько слоев с соблюдением технологических перерывов на схватывание.
  • Состав смеси: безусадочные фиброармированные сухие смеси типа MasterEmaco S 488.
  • Площадь: X м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

Текущий ремонт колесоотбойника на путепроводе 4 по ул. Молодёжная.

Дефекты: повреждения нижних граней и ребер балок пролетного строения (отслоение бетона, следы увлажнения и выщелачивания, оголение арматуры на крайней балке под шумозащитным экраном).

  1. Работы по восстановлению мостовых парапетных ограждений и колесоотбойников методом торкретирования с армирование бетонной поверхностис учетом СП 2.05.03-2022.
  2. Разрушенный слой бетона удаляется механизированным способом до плотного основания. Поверхность очищается пескоструйнымаппаратом и обеспыливается.
  3. Монтаж и устанавливка оцинкованной сварной стальной сетка, фиксация с помощью дюбелей с пластинами, обеспечивающими зазормежду старым бетоном и сеткой для ее полного замоноличивания в новом слое.
  4. Нанесение ремонтного состава под давлением сжатого воздуха.

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2025

РАБОТЫ

  • Метод: мокрое торкретирование
  • Толщина слоя: 30мм (поверх арматурной сетки с обеспечением защитного слоя металла не менее 15мм)
  • Состав смеси: смесь класса R4 по СТБ EN 1504-3 Belkemi T700
  • Площадь: X м²
  • Срок: 21 день

ФОТО

Объект

Текущий ремонт моста через р. Свислочь а/д Н-24429 подъезд к санаторию "Крыница"

  1. Механизированный и ручной разбор деструктурированного железобетонного покрытия конуса с погрузкой и вывозом строительного мусора.
  2. Восстановление геометрических параметров откоса конуса до проектного уклона с досыпкой дренирующего грунта и послойным уплотнением.
  3. Отсыпка подстилающего слоя из фракционированного щебня (фракции 20 мм) толщиной 100 мм.
  4. Проливка основания цементным раствором (марки М100–М150) для расклинивания и создания жесткой подготовки.
  5. Установка каркасной опалубки и армирование
  6. Укладка и уплотнение бетона (подача бетонной смеси бетононасосом непосредственно в ячейки откоса)

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2023

РАБОТЫ

  • Толщина слоя: 120мм с виброуплотнением.
  • Состав смеси: бетон М300, W6, F200.
  • Площадь: X м²
  • Срок: 18 дней

ФОТО

Объект

Ремонт опор и балок пролетных строений путепровода через а/д М-3 Минск - Витебск на км 11,341, а/д Н-9031 Колодищи - Заславль.

Дефекты: силовые и усадочные трещины, выщелачивание бетона, отслоения защитного слоя, коррозия рабочей арматуры.

  • Демонтажные работы
  • Отбивка ослабленного бетона. Выполнена обнажение корродированных арматурных стержней, удаление карбонизированных слоев.
  • Ппескоструйная очистка поверхности бетона.
  • Восстановление железобетонных поверхностей ремонтными систавами в соответствии с регламентами СТБ EN 1504.
  • Послойное торкретирование поверхностей опор и балок моста.
  • Обработка железобетонных поверхностей мигрирующими ингибиторами коррозии поверхностного нанесения для защиты глубоких слоев бетона от воздействия хлоридов и карбонизации.

ТИП ОБЪЕКТА

  • путепровод

ГОД

  • 2024

РАБОТЫ

  • Метод: мокрое торкретирование.
  • Толщина слоя: 50 мм за один проход.
  • Состав смеси: минеральный состав Ceresit CD 30
  • Площадь: 3370 м²
  • Срок: X дней

ФОТО

Объект

РУП "БЕЛРУСНЕФТЬ - МИНСКАВТОЗАПРАВКА" АЗС 26 г. Минск Тимирязева 66.

  1. Поверхность несущих трубчатых ферм, связей и профнастила очищена абразивоструйным способом от старых слоев ЛКМ, следов атмосферных загрязнений и продуктов коррозии.
  2. Грунтование: нанесение первого слоя антикоррозийного грунта не позднее чем через 4–6 часов после пескоструйной очистки (до появления вторичной «летучей» ржавчины).
  3. Покраска металлоконструкций безвоздушным способом (аппаратами высокого давления Graco) для обеспечения ровной толщины слоя без потеков на трубчатых и решетчатых элементах.

ТИП ОБЪЕКТА

  • АЗС

ГОД

  • 2024

РАБОТЫ

  • Грунтование: нанесение первого слоя антикоррозийного грунта.
  • Толщина слоя: нанесение краски в 2 слоя.
  • Площадь: 1600 м²
  • Срок: 15 дней

ФОТО

Объект

ООО "МЕДИДУСТРИЯ - СЕРВИС"
Ремонт фасада административного здания

  • Мойка высокого давления: очистка поверхности стен аппаратом высокого давления (150 бар) с применением щелочных фасадных моющих средств.
  • Ремонт штукатурного слоя: восстановление разрушенных участков фасада полимерцементным ремонтным составом.
  • Армирование поверхности стен фасада сеткой плотностью 160 г/м²
  • Нанесение декоративных составов на поверхность фасада
  • Безвоздушная окраска фасада: нанесение акриловой фасадной краски в 2 слоя аппаратом безвоздушного распыления Graco.

ТИП ОБЪЕКТА

  • производственное помещение

ГОД

  • 2024

РАБОТЫ

  • Метод: безвоздушная покраска
  • Площадь: 1300 м²
  • Срок: 22 дня

ФОТО

Ответы на ваши вопросы

Базовая стоимость пескоструйной очистки тротуарной плитки составляет от 12 руб./м². Точная цена зависит от объема работ, характера загрязнений (цемент, высолы, масляные пятна) и необходимости применения защитных гидрофобизирующих пропиток.

При соблюдении технологии и правильном подборе фракции абразива пескоструй не разрушает структуру плитки. Рабочее давление компрессора регулируется в пределах 3–5 бар, что позволяет деликатно снять налет и высолы без повреждения прочного бетонного основания.

Пескоструйная очистка является самым эффективным способом механического удаления въевшихся строительных загрязнений. Поток воздушно-абразивной смеси сбивает цементную корку и извлекает кристаллы солей из пор бетона, восстанавливая первоначальный вид покрытия.

Для выездных работ используются мобильные дизельные компрессорные станции, абразивоструйные аппараты напорного типа и мелкофракционные абразивы (купершлак или фракционированный кварцевый песок 0.2–0.6 мм), обеспечивающие высокую скорость и мягкость очистки.

Гидродинамическая мойка смывает поверхностную грязь и пыль, но бессильна против застарелого цементного раствора и масляных пятен. Пескоструй срезает загрязнения на микроуровне и раскрывает поры бетона, подготавливая поверхность к нанесению гидрофобизатора.

После пескоструйной обработки рекомендуется нанесение кремнийорганических гидрофобизаторов или пропиток с эффектом «мокрого камня». Они запечатывают капилляры бетона, исключают водопоглощение и предотвращают повторное высаливание плитки.

Выезд мобильных бригад компании «Будстрой» осуществляется по Минску, Минской области и всей территории Республики Беларусь. Минимальный объем заказа и условия доставки оборудования согласовываются индивидуально в зависимости от расположения объекта.